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國(guó)六柴油重卡7月僅銷(xiāo)不到2萬(wàn)輛!東風(fēng)占4成 解放增2倍 TA大漲17倍

來(lái)源: 發(fā)布日期:2021/9/11 10:59:16

 2021年7月,柴油車(chē) “全面國(guó)六”實(shí)施后的第一個(gè)月,國(guó)六柴油重卡當(dāng)月銷(xiāo)售了多少?其銷(xiāo)量會(huì)首次超過(guò)國(guó)五重卡,開(kāi)啟國(guó)六重卡的“元月”嗎?

2019-2021年國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:輛)

2019-2021年國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:輛)

 

7月僅銷(xiāo)1.7萬(wàn)輛翻一倍 今年累計(jì)銷(xiāo)量超11萬(wàn)輛

根據(jù)第一商用網(wǎng)掌握的國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑,不含出口和軍車(chē)),今年7月份,我國(guó)國(guó)內(nèi)共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)國(guó)六重卡車(chē)型1.7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)5%,同比上漲96%;今年1-7月,國(guó)六柴油重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到11.5萬(wàn)輛,比上年同期的3.87萬(wàn)輛增長(zhǎng)197%,凈增長(zhǎng)接近8萬(wàn)輛。

東風(fēng)重卡

 

 

雖然累計(jì)銷(xiāo)量還算不錯(cuò),總體超過(guò)了11萬(wàn)輛,但7月份的單月銷(xiāo)量,其實(shí)并未達(dá)到預(yù)期。在7月份7萬(wàn)多輛重卡終端實(shí)銷(xiāo)中,國(guó)六柴油重卡只占了22%左右,剩下的5萬(wàn)多輛都是國(guó)五重卡——6月30日之前已開(kāi)票、7月份上牌的國(guó)五庫(kù)存車(chē)。出現(xiàn)這種“全面國(guó)六時(shí)代”國(guó)六新車(chē)卻占比不到一半的特殊情況,主要有兩方面原因。一方面,物流運(yùn)輸市場(chǎng)需求低迷以及國(guó)五重卡庫(kù)存高企,導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)企業(yè)及經(jīng)銷(xiāo)商仍在大力消化庫(kù)存車(chē);另一方面,用戶(hù)對(duì)國(guó)六卡車(chē)仍存疑慮,普遍持觀望態(tài)度。

2021年1-7月國(guó)六重卡銷(xiāo)量分省市占比圖

2021年1-7月國(guó)六重卡銷(xiāo)量分省市占比圖

 

從區(qū)域分布來(lái)看,國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量較大的省市,目前主要是河北、山東、河南這樣傳統(tǒng)的重卡銷(xiāo)量大區(qū)以及廣東、北京這樣的環(huán)保法規(guī)升級(jí)走得較快的地區(qū),但隨著國(guó)六的全面實(shí)施,其他省市的步伐也跟的越來(lái)越快。如上圖所示,今年1-7月,國(guó)六柴油重卡累計(jì)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛的地區(qū)有兩個(gè),分別是河北、山東,這兩個(gè)省的國(guó)六重卡銷(xiāo)量都突破了1.3萬(wàn)輛,占到市場(chǎng)總量的12.4%和12.1%;銷(xiāo)量第三名是河南,國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量突破了9500輛,占到8.3%;廣東和北京兩地的國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量都突破了9400輛,銷(xiāo)量占比分別達(dá)到8.2%和8.2%;銷(xiāo)量第六名到第八名的省份分別是江蘇、湖北和陜西。

圖片

 

 

牽引車(chē)占比27% 東風(fēng)/福田/解放/重汽四強(qiáng)領(lǐng)先

今年1-7月,牽引車(chē)的占比在整個(gè)國(guó)六柴油重卡中的比重正在持續(xù)擴(kuò)大。下圖顯示,今年前7月,在重卡的四大品種中,國(guó)六柴油專(zhuān)用車(chē)占比達(dá)到40.62%,是四大品種中最高的一類(lèi),但銷(xiāo)售占比相比去年同期下降了12個(gè)百分點(diǎn)之多;載貨車(chē)占比為20.3%,比上年同期小增了4個(gè)百分點(diǎn);自卸車(chē)的占比從去年同期的14.22%縮小至今年的12.57%;牽引車(chē)的占比從去年同期的16.8%擴(kuò)大至今年的26.5%,上漲了接近10個(gè)百分點(diǎn)。

今年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分品種占比圖

今年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分品種占比圖

 2020年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分品種占比圖

2020年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分品種占比圖

 

專(zhuān)用車(chē)占比最高的原因,此前第一商用車(chē)網(wǎng)也做過(guò)分析,主要原因在于城市類(lèi)專(zhuān)用車(chē)提前于去年7月1日起實(shí)施國(guó)六法規(guī),因此大大促進(jìn)了這類(lèi)國(guó)六重卡新車(chē)的銷(xiāo)售。不過(guò),隨著今年7月1日“柴油車(chē)全面國(guó)六”的實(shí)施,牽引車(chē)和載貨車(chē)國(guó)六車(chē)型的比重正在快速提升。

下表顯示,“今年1-7月國(guó)六柴油重卡整車(chē)廠銷(xiāo)量排行”體現(xiàn)出來(lái)的情況,與“今年1-7月國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分品種占比圖”反映出來(lái)的情況是比較吻合的。2021年1-7月,排名靠前的企業(yè)基本是專(zhuān)用車(chē)和牽引車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先的企業(yè),比如東風(fēng)、解放、福田和重汽等,這四家企業(yè)也是1-7月唯一四家銷(xiāo)量破萬(wàn)的企業(yè),構(gòu)成了目前國(guó)六柴油重卡細(xì)分領(lǐng)域的第一陣營(yíng),但其排名仍然不穩(wěn)定,時(shí)刻存在變數(shù)。

今年1-7月國(guó)六柴油重卡整車(chē)廠銷(xiāo)量排行(單位:輛)

今年1-7月國(guó)六柴油重卡整車(chē)廠銷(xiāo)量排行(單位:輛)

 

(以上銷(xiāo)量?jī)H為底盤(pán)廠終端銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì),未包含改裝車(chē)銷(xiāo)量及排名)

具體來(lái)看,東風(fēng)是國(guó)內(nèi)重型專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的“一哥”和牽引車(chē)行業(yè)前四,旗下子公司也比較多(包括東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)特商等等),其7月份銷(xiāo)售國(guó)六柴油重卡6876輛,同比增長(zhǎng)45%,月度份額為40.41%;1-7月累計(jì)銷(xiāo)售4.72萬(wàn)輛,一騎絕塵,同比增長(zhǎng)154%,份額達(dá)41.08%,在國(guó)六柴油重卡細(xì)分市場(chǎng)上繼續(xù)保持第一。但由于競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,其市占率相比去年同期有所下降。東風(fēng)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì),主要原因還是重型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)量“居高不下”,大量改裝廠都采購(gòu)其各類(lèi)國(guó)六底盤(pán)(包括4x2、6x4、8x4等驅(qū)動(dòng)形式的底盤(pán))用于改裝不同類(lèi)型和品種的專(zhuān)用車(chē)整車(chē)。

圖片

 

 

一汽解放是國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)的老大哥,也是國(guó)內(nèi)牽引車(chē)和重型載貨車(chē)市場(chǎng)的老大,在重型專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的地位也在上升。其今年7月份國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)173%;1-7月累計(jì)銷(xiāo)售國(guó)六柴油重卡1.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)264%,份額為15.7%,比上年同期上漲了近3個(gè)百分點(diǎn),暫居國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量第二名。這其中,解放國(guó)六柴油牽引車(chē)的銷(xiāo)量領(lǐng)軍角色發(fā)揮了很關(guān)鍵的作用。

第三名中國(guó)重汽和第四名福田汽車(chē)1-7月的銷(xiāo)差距非常小,累計(jì)銷(xiāo)量只差了200多輛。中國(guó)重汽1-7月累計(jì)銷(xiāo)售國(guó)六柴油重卡1.57萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)242%,市場(chǎng)份額為13.62%,比上年同期增長(zhǎng)了近2個(gè)百分點(diǎn),其專(zhuān)用及載貨車(chē)銷(xiāo)量占比約32%,牽引車(chē)占比約31%,攪拌車(chē)占比約20%,自卸車(chē)占比約17%,可以說(shuō)是各個(gè)品系一起發(fā)力。福田汽車(chē)(含歐曼)今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)國(guó)六柴油重卡1.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)112%,市場(chǎng)份額13.4%,其中專(zhuān)用車(chē)及載貨車(chē)銷(xiāo)量占比約58%,牽引車(chē)占比約25%,自卸車(chē)占比約17%。

今年1-7月國(guó)六柴油重卡企業(yè)銷(xiāo)量份額圖

今年1-7月國(guó)六柴油重卡企業(yè)銷(xiāo)量份額圖

 

此外,1-7月增速較大的企業(yè)還包括上汽紅巖、大運(yùn)重卡、宇通和江淮,其國(guó)六柴油重卡銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)15.4倍、13.5倍、8.7倍和8倍。由于國(guó)六重卡銷(xiāo)量還處于爬升期,因此,“暴漲”、“暴增”是市場(chǎng)的主旋律,并且,由于全面國(guó)六時(shí)代剛剛到來(lái),企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)格局也很不穩(wěn)定,隨時(shí)可能發(fā)生新的變化。

(來(lái)源于第一商用車(chē)網(wǎng))

 

 

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