2019年之前的中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)，被稱為“藍(lán)海”，工程機(jī)械行業(yè)的最后一片“藍(lán)海”。各地的租賃商日子悠閑無(wú)壓力，有時(shí)間有心情，悶聲發(fā)財(cái)。但進(jìn)入到2019年四季度，行業(yè)風(fēng)云突變，租賃商的生存環(huán)境一下子變得惡劣無(wú)比，誰(shuí)也不敢再拍著胸膛說(shuō)這是“藍(lán)海”市場(chǎng)了。

某工程機(jī)械展上展示的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品

那為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況，深層次的原因是什么?我們?cè)撚檬裁礃拥姆绞�、什么樣的心態(tài)來(lái)面對(duì)這一切呢?筆者根據(jù)十幾年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)一一剖析。

高空作業(yè)平臺(tái)具備工程機(jī)械市場(chǎng)的催長(zhǎng)特點(diǎn)

工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)催長(zhǎng)型大市場(chǎng)：大家知道，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一向激烈，行業(yè)幾大巨頭即使在低谷期，也在激烈拼殺。相對(duì)歐美工程機(jī)械企業(yè)的訂單生產(chǎn)、零庫(kù)存模式，中國(guó)工程機(jī)械巨頭一向是保持著較大的庫(kù)存，有了較大的庫(kù)存，那么也就有較大的銷售壓力，于是乎，各種促銷政策紛紛出臺(tái)，開(kāi)始催生客戶的需求，盡可能地讓自己快速出貨，從而客觀上催長(zhǎng)著整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展。那么中國(guó)的工程機(jī)械巨頭們?yōu)槭裁催@么做呢?難道訂單生產(chǎn)、零庫(kù)存不香嗎?

大腹便便的中年歐美、正在長(zhǎng)身體的少年中國(guó)：我們?cè)诰W(wǎng)上經(jīng)常看到中國(guó)“基建狂魔”的形象，比如9小時(shí)修好一條鐵路，6天蓋好一座醫(yī)院之類。我們也能經(jīng)�？吹綒W美低效率的新聞，比如倫敦機(jī)場(chǎng)7年修不好一條跑道、美國(guó)3年建不出一公里高鐵、印度人慢慢吞吞的磨洋工之類。也許，這就是根本的原因吧!歐美已經(jīng)成熟或衰老，他們不再需要那么快生長(zhǎng)，有的甚至還在減肥(內(nèi)耗導(dǎo)致發(fā)展緩慢)。而此時(shí)的中國(guó)，則仿佛是一個(gè)正在長(zhǎng)身體的少年，全身都在長(zhǎng)骨骼、長(zhǎng)肌肉、搞建設(shè)、謀發(fā)展。中國(guó)人的高效率，帶來(lái)的是需求量的激增，帶來(lái)的是交付要求的提高，誰(shuí)能保證短交期，誰(shuí)就能優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出貨。因此，不是中國(guó)工程機(jī)械巨頭們不想搞訂單式生產(chǎn)，而是“臣妾實(shí)在做不到”!所以，是中國(guó)人求發(fā)展的客觀心態(tài)，把中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)變成了催長(zhǎng)型市場(chǎng)。

高空作業(yè)平臺(tái)是極限催長(zhǎng)的市場(chǎng)：作為工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)細(xì)分品類，高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)自然具備催長(zhǎng)型市場(chǎng)的特點(diǎn)，而相比于其他工程機(jī)械品類，高空作業(yè)平臺(tái)在交期、政策等需求方面更做到了極致。比如，全工程機(jī)械行業(yè)，只有高空作業(yè)平臺(tái)的商務(wù)條件最為夸張，首付比其他工程機(jī)械品類低，融資期限比其他工程機(jī)械品類長(zhǎng)，甚至還有其他工程機(jī)械品類沒(méi)有的賬期。最夸張的是，高空作業(yè)平臺(tái)租賃商毫無(wú)計(jì)劃的需求習(xí)慣(當(dāng)然，這是行業(yè)原因和工地需求原因)，今天拿到工地訂單，明天就要去交貨，對(duì)交付期的要求簡(jiǎn)直高到了喪心病狂的地步。因此，相對(duì)于催長(zhǎng)型的工程機(jī)械大市場(chǎng)，高空作業(yè)平臺(tái)完全能稱的上是極限催長(zhǎng)型的市場(chǎng)。

極限催長(zhǎng)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)邏輯

那么，問(wèn)題來(lái)了，為什么高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)成為極限催長(zhǎng)型的市場(chǎng)，各大廠商們?yōu)槭裁磿?huì)愿意付出那么大的投入、給出這么夸張的條件?場(chǎng)外的資本也紛紛涌入，不斷給這個(gè)行業(yè)加碼呢?那我們得站在歷史的高度看這個(gè)問(wèn)題了。

高空作業(yè)平臺(tái)是唯一一個(gè)成長(zhǎng)期行業(yè)：眾所周知，高空作業(yè)平臺(tái)是為了安全生產(chǎn)和替代腳手架等作業(yè)方式存在的。而當(dāng)前，在相當(dāng)多的地方，人們?nèi)栽谑褂媚_手架進(jìn)行高處作業(yè)，并不完全使用高空作業(yè)平臺(tái)。對(duì)于這個(gè)比例，筆者一般用“滲透率”來(lái)衡量。比如，建設(shè)一座廠房，全部用高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行高處作業(yè)，那么滲透率就是100%;一臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)都沒(méi)有，那么滲透率就是0%。只要高空作業(yè)平臺(tái)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景，其滲透率沒(méi)有達(dá)到100%或其附近，那么高空作業(yè)平臺(tái)這個(gè)行業(yè)，就還有發(fā)展空間，就是一個(gè)成長(zhǎng)期的行業(yè)。

成長(zhǎng)期的行業(yè)，空間大、風(fēng)險(xiǎn)低、逆周期：從上一個(gè)工程機(jī)械行業(yè)周期的經(jīng)驗(yàn)看，當(dāng)工程機(jī)械的其他品類，如塔機(jī)、起重機(jī)、泵車等，都有見(jiàn)頂下滑的時(shí)候，唯有高空作業(yè)平臺(tái)這個(gè)細(xì)分品類不受影響，仍在保持著高速的增長(zhǎng)。因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)平臺(tái)還有很多的應(yīng)用場(chǎng)景待開(kāi)發(fā)，還有很多潛在的需求待挖掘，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到需求見(jiàn)頂?shù)牡夭健Ｒ虼�，上一個(gè)工程機(jī)械行業(yè)周期見(jiàn)頂時(shí)，高空作業(yè)平臺(tái)這個(gè)細(xì)分行業(yè)做到了“跳出三界之外、不在五行之中”，笑看工程機(jī)械行業(yè)風(fēng)云激蕩，我自逍遙自在。

加碼成長(zhǎng)期的行業(yè)，猶如牛市炒股，讓人沉醉其中：相應(yīng)的，當(dāng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)巨頭們苦苦掙扎在周期底部泥潭里的時(shí)候，就已經(jīng)注意到了在外面笑得正開(kāi)心的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)，當(dāng)他們掙扎出來(lái)的時(shí)候，就忍不住也來(lái)分一杯羹了。于是乎，高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的極限催長(zhǎng)模式就開(kāi)啟了。在這種極優(yōu)惠、極夸張的商務(wù)政策刺激下，許多高空作業(yè)平臺(tái)租賃商實(shí)際上做到了“利用自己的運(yùn)營(yíng)能力，借廠家力量，借雞生蛋”的境界。只要運(yùn)營(yíng)能力能夠滿足、膽子夠大，再得到一點(diǎn)資本方青睞的話，這個(gè)游戲就能玩的非常的順溜，理論上也基本不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。加碼這種成長(zhǎng)期的行業(yè)，就猶如牛市炒股一樣，無(wú)論怎么加杠桿，在牛市中都沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槲磥?lái)的行情會(huì)一直漲，未來(lái)的市場(chǎng)會(huì)一直發(fā)展，大家能一直安安穩(wěn)穩(wěn)的賺錢。

極限催長(zhǎng)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和思考

那么，真的就沒(méi)有問(wèn)題嗎?這種游戲能一直玩下去?當(dāng)然，理性的人都知道不可能。即使是牛市，也有崩盤的一天。到時(shí)候難免泥沙俱下、尸骨無(wú)存。

在上一輪周期之前，各大工程機(jī)械巨頭也認(rèn)為行業(yè)將一直發(fā)展。在經(jīng)歷過(guò)2013-2016那輪慘痛教訓(xùn)之后，這一次大家明顯理性了很多，當(dāng)出現(xiàn)周期見(jiàn)頂?shù)拿珙^(挖掘機(jī)銷量下滑)之后，已經(jīng)開(kāi)始提前反應(yīng)、提前收縮了。這也說(shuō)明，沒(méi)有任何一個(gè)游戲能一直玩下去，當(dāng)某一天高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)見(jiàn)頂之后，也就是這個(gè)工程機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)的第一個(gè)周期見(jiàn)頂?shù)臅r(shí)候，到時(shí)候又會(huì)免不得一番腥風(fēng)血雨，哀鴻遍野。

高空作業(yè)平臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)

我們都想看風(fēng)景，但更要注意懸崖：當(dāng)然，我們應(yīng)對(duì)這個(gè)可能到來(lái)的頂點(diǎn)，不能簡(jiǎn)單把它當(dāng)作類似“郁金香泡沫”的危機(jī)來(lái)看待，實(shí)際上，筆者覺(jué)得有個(gè)更好的比喻可以來(lái)形容。無(wú)論是現(xiàn)在急速擴(kuò)產(chǎn)的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家、還是快速擴(kuò)大機(jī)隊(duì)的租賃商，仿佛都是一群在登山的人，大家都想登到更高的高度(發(fā)展、規(guī)模)，來(lái)俯瞰更加美好的風(fēng)景(地位、影響)。但是，大家都應(yīng)該注意到一個(gè)基本的問(wèn)題，山的高度不是絕對(duì)的，若我們一直在山上飛奔，越?jīng)_越快，當(dāng)沖過(guò)山頂之后，就不可避免會(huì)掉入山頂下的懸崖，摔的傷痕累累，甚至尸骨無(wú)存。

注意懸崖、理性登山：固然，飛速登山(快速發(fā)展)是人類的天性，但大家也不能什么都不管的蒙頭盲目登山。當(dāng)前，已經(jīng)有很多前輩級(jí)大咖注意到這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，他們也在大聲疾呼，請(qǐng)大家不要盲目焦慮、要理性一點(diǎn)，停下來(lái)等等靈魂…

筆者認(rèn)為，我們既然不能違反人類想飛速登山的天性，那么就只能一邊飛速登山、一邊必須要在飛奔過(guò)程中注意節(jié)奏、注意身邊的環(huán)境，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)快到懸崖的征兆的時(shí)候，一定要慢下來(lái)、停下來(lái)，這樣，我們才能既不會(huì)沖下懸崖，又能體會(huì)山頂美妙的風(fēng)景。

那什么是快到懸崖的征兆呢?筆者認(rèn)為，我們一定能找到這些征兆，比如，我們可以看高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景的發(fā)展空間是否到頭?比如，我們也可以看滲透率是否已經(jīng)到了100%?比如，我們還可以看出租率、租金之類，等等。筆者相信，當(dāng)大家都有了正確的認(rèn)識(shí)，就能實(shí)現(xiàn)群體理性，避免出現(xiàn)群體風(fēng)險(xiǎn)。即使不能實(shí)現(xiàn)群體理性，部分有先見(jiàn)之明的們，也能果斷剎車，做那個(gè)在牛市見(jiàn)頂之前，安然套現(xiàn)離場(chǎng)的人。

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